中国互联网这一年的合并案挺多，合并后出局的ceo也不少。但是保持高频率上头条的，恐怕只有杨浩涌了。杨浩涌上头条有个秘诀：不分前任还是现任，拉过来想炒就炒。
比如，已经分割清楚的姚劲波，仍然无法逃过被拉着上头条的命运。瓜子拆分后，杨浩涌说，老姚很羡慕我能做瓜子。“其实有这么个情况，有一个瞬间他(姚劲波)沉默了，要么我去做瓜子吧。这个事不容易，打的越厉害，最后在一起反而更融洽。” (《杨浩涌：老姚很羡慕我能做“瓜子”》)
结果当天就被打脸了。“……姚劲波倒是不考虑真转去做瓜子二手车的，「这是一个策略」，他说，可以让杨浩涌更快表态。”(《联席董事长杨浩涌走了，剩下姚劲波会如何独掌58》)
就好像杨浩涌说，哎呀我们啪啪啪得可好了。结果姚劲波纠正说，no啪啪啪，only啪啪。
现任人人车也一样，自从成为竞争对手，有事没事被杨浩涌拿来踩踩。有意思的是，人人车ceo李健就出自58。刚败给大58，不知道能不能打得过小58.
上头条第一招：我说首创就首创，我说第一就第一
一年前，杨浩涌刚开始做赶集好车，照搬了人人车模式，甚至官网设计都妹放过。长得这个像，不知道还以为是失散多年的兄弟。
然后杨浩涌就发通稿了：赶集好车首创了c2c。
首创不太好争，毕竟比别人晚做半年。那就争第一吧。杨浩涌又说， “一些创业公司是寄生在我们身上的，赶集做了二手车，它就拿不到车源。”(《杨浩涌：二手车拍卖只需要一个b》)
当时，人人车李健直接反击，指出赶集的流量在二手车领域仅仅占了5%。而认为百度没流量的赶集，还在百度买了“人人车”的关键词。
58赶集合并后，杨浩涌又重新拾起流量第一论。“58和赶集在信息市场的份额足够大，两家差不多有一千万的二手车用户，流量足够大。”(《赶集好车改名背后：杨浩涌要做二手车c2c老大》)。打脸就又来了， “劲波表示会在流量上全力支持，但是不会放弃自身的车业务。58赶集要做成一个全平台，二手车的经销商不能仅限于瓜子二手车。”(《联席董事长杨浩涌走了 剩下姚劲波会如何独掌58赶集?》)
流量第一论妹成功，就说成交额吧。4月赶集成交额公布过亿，11月成交额过5亿，核算下来11月成交了5000辆，增长神勇。结果，竞品人人车8月过3000辆，10月就过5000辆了。赶集好车更名为瓜子二手车后，杨浩涌说，“用广告加速扩张，力争今年拿下c2c线上80%的市场。”(《赶集好车改名背后：杨浩涌要做二手车c2c老大》)。行业里有人算了一笔账：瓜子占了80%市场，按照成交额对比看人人车能占90%市场，两家加起来占了170%市场。
瓜子开始投放广告后，百度指数涨势喜人，杨浩涌又通过广告规模论说明瓜子是第一。其实赶集好车时期，杨浩涌就提出过用广告砸死竞品的思路。只不过好像并没有什么卵用。
就在这周的采访里，杨浩涌又说，“……我们的百度指数是对手的五六倍，流量大概是他们的是被，车源数是他们的四倍。”(《要不要与死对头合并?杨浩涌忠告：显然是合并好》)。看看杨浩涌说这番话时候的百度指数。
指数五六倍是怎么算出来的啊喂?觉得别人都不会搜百度指数么?
杨浩涌还采用过增长速度论、覆盖城市论、车源论等等各种理论证明自己是二手车市场的老大。把能用的包装手法都用了，杨浩涌还是坐不实二手车老大的名分。
虎嗅还报道过瓜子刷单的信息，可能更努力刷单，就能圆了第一梦了吧。
上头条第二招：瓜子牌二手车，换个名字，重新出发
今年9月，更名了瓜子二手车直卖网的赶集好车，将ppt刷遍了大街小巷。杨浩涌对这轮广告战自信满满，“这是二手车史上最大规模的一次市场投放。滴滴和快的的例子已经证明，在新的商业模式开始之初，大规模的市场推广有利于迅速占领市场。而对二手车行业来说，规模决定一切。现在已经有火，那我们就再浇点油。用广告加速扩张，力争今年内拿下c2c线上80%的市场。”(《赶集好车改名背后：杨浩涌要做二手车c2c老大》)
这轮两亿打出来，本来对比人傻钱多的优信，瓜子算是打了一场漂亮仗。但是人人车广告一出，5000万取得了一样的效果，不知道不上头条的时候，暗地里杨浩涌有没有觉得有点心塞。
赶集好车为什么改名叫瓜子?官方的说法是，58赶集合并后，赶集的力量不如从前，抛开 “赶集”的影响，独立打造更有影响力的新品牌。这个说法，也与当年马季老师的经典作品《宇宙牌香烟》相符合：怎么保住我们的销售量呢?我们就是经常换换牌子。三天两头地换咧!……您想这牌子(蜣螂虫牌)能不臭了吗?臭就臭了吧，我们马上就换牌子。
赶集好车时期，网上反馈的用户口碑，非常感人。
改名叫瓜子了，口碑清零，轻装上阵。
所以，没事换个新品牌，前尘旧事都遗忘，顺便再刷个头条，一箭双雕真是棒。
一样是再创业，对比之下，王兴就稳重多了。打造美团后，王兴轻易不开口，开口必刷屏朋友圈，让人折服。而上头条似乎已经成了杨浩涌刷存在感的唯一方式。
认真分析瓜子拆分时公布的唯一数据，也就理解了杨浩涌的难言之隐。凭借6000万美元就能持股50%以上，瓜子在58赶集内部估值可想而知。拆分前瓜子就开始融资，到现在，也只有杨浩涌自掏腰包硬撑底气。广告已然不如预期，资金储备也不占优的瓜子二手车，如何实现占领80%市场份额的宏伟大业?
仅仅靠踩对手，不仅不够大丈夫，更无法证明自己的能力。希望杨浩涌拿出更多实在的业务成果征服行业和用户。靠花样上头条，可能做不到“在2015年底宣布一个比较大的融资。”不是头条不行，主要是能力不够。
作者：挨踢八卦女|来源：idonews专栏