近日各地lng加气站建设提速，重庆、广州多地公布lng加气站建设规划。这些城市加气站发展规划的出台，其他城市有望跟进，从而刺激lng产业链的需求。
《广州市天然气（lng）加气站发展规划（2013-2020年）》近日发布。规划提出，今年至明年，广州将建设35座天然气加气站；到2020年，将建成126座天然气加气站，届时将减少约1.04万吨氧化碳的排放。
除了广州之外，四川达州、重庆等地也公布lng加气站建设计划。达州发改委相关负责人在达州lng汽车推广应用工作会上透露，2013年-2015年，达州将建设lng汽车加气站18座，建设lng汽车改装厂2家，推广应用lng汽车800辆以上。近日，重庆市规划局公众信息网公示《重庆市主城区液化天然气布点规划》，主城共规划37座lng加气站。
lng气化站的设计
目前，我国颁布关于lng气化站设计的相关规范，主要有《城镇燃气设计规范》gb 028—2006、《石油天然气工程设计防火规范》gb 0183—2004、《火灾自动报警系统设计规范》gb 0116—98、《建筑设计防火规范》gb 0016—2006等；常用的国外标准主要有美国标准《液化天然气(lng)生产、储存和装运标准》nfpa 59a。在这些规范中对lng气化站的设计做了明确规定。
lng气化站的选址及总图布置
① lng气化站选址
气化站的位置与其安全性有着密切的关系，因此气化站应布置在交通方便且远离人员密集的地方，与周围的建构筑物防火间距必须符合《城镇燃气设计规范》gb 028—2006的规定，而且要考虑容易接入城镇的天然气管网，为远期发展预留足够的空间。
② lng气化站总图布置
合理布置气化站内的建构筑物、工艺设施，可使整个气化站安全、经济、美观。站区总平面应分区布置，即分为生产区(包括卸车、储存、气化、调压等工艺区)和辅助区，生产区布置在站区全年小频率风向的上风侧或上侧风侧，站内建构筑物的防火间距必须符合《城镇燃气设计规范》gb 0028—2006的规定。
eag主要是在设备或管道超压时排放。当lng气化为气体天然气时，天然气比常温空气轻时的临界温度为-110℃。为防止eag在放散时聚集，则需将eag加热至高于-110℃后放散。容积为100m3的lng储罐选择500m3/h的eag加热器，大量放散时出口温度不会低于-15℃[4、5]。
lng在我国城镇燃气发展过程中发挥着越来越重要的作用。lng气化站的设计，必须严格遵守现行国家相关规范，安全合理地布置总图，严格控制管道及设备的温度、压力参数，并应设计合理、安全的自动控制、电气、消防设施，消除lng的各种隐患，使其在社会发展中发挥更大的作用。

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